En 1967, le Réseau Breton ferme à l'exception de Carhaix - Guingamp, reconvertie à la voie normale... Scandale de plus à mettre au passif de Pompidou...

Tout le matériel à voie métrique sera longtemps garé dans certaines gares du RB, les rails subsistant sur certaines sections jusqu'en 1970 ! Le matériel vendu transitera par Loudéac jusqu'en mars de cette année-là où un dernier train fera le trajet depuis Carhaix, presque trois ans après la fermeture !

Parmi le matériel vendu figurera l'autorail X 232 Decauville, matériel imposant pour la voie métrique, témoin d'une série de trois, primitivement destinés aux chemins de fer du Yunnan et qui ne seront jamais embarqués à cause d"évènements survenus dans ces contrées douteuses... ils resteront ainsi en Bretagne où ils donneront toute satisfaction .Curieusement, à l'inverse des De Dion OC 1 et 2, ces engins n'iront pas sur des réseaux publics et deux seront détruits alors que seul l'X 232 sera préservé sur les chemins de fer régionaux, qui venaient de reprendre l'exploitation de l'ancienne ligne des CFD Dunières - St Agrève. Il ne roulera jamais sur cette ligne alors qu'il était arrivé en bon état et sera garé durant de nombreuses années sur l'amorce de l'ancienne ligne Raucoules - Yssingeaux - Lavoûte, fermée dès 1952... Ensuite il sera rapatrié à Tence dans un hangar durant un dizaine d'années, ce qui le sauvera,puis à nouveau garé à l'air libre et squatté dans cette même gare (je le voyais toutes les semaines, conduisant mes fils au bus scolaire de Tence alors qu'ils étaient internes à Yssingeaux !) J'avais même pris contact à l'époque avec son propriétaire que j'avais réussi à identifier mais la mauvaise volonté de ce dernier m'avait fait renoncer (je disposais alors d'un vaste terrain où j'aurais pu le garer et le restaurer, ayant déjà l'expérience de la restauration du X 202 De Dion)... Heureusement, peu après, le MTVS réussit à persuader ce monsieur et l'acheta pour le rapatrier à Valmondois où il a été remis en état mais à priori statique.

photo MD, l'X 232 garé à l'air libre sur l'ancienne ligne d'Yssingeaux en 1982, reproduction interdite