J'adore les autorails Renault ADX, d'une époque où cette firme faisait encore autre chose que des voitures bien laides et affublées de noms stupides...

Malheureusement ces engins ont disparu bien que l'un d'entre eux avait été conservé pour le Musée de Mulhouse... qu'est il devenu ? Mystère ... mais la casse a dû être son destin car il semble quand même impossible de découvrir un jour cet autorail dans une remise oubliée !

Un talentueux artisan a reproduit cet engin de manière magistrale mais son prix n'est pas à la portée de tout le monde ! Que faire ? Pour ma part j'ai choisi de motoriser le modèle Atlas, qui n'est pas le plus mauvais de la collection, bien sur les ouies d'aération sont moulées en un seul bloc alors qu'elles sont finement reproduites une par une sur le modèle artisanal (en métal). J'avais un chassis de Renault ABJ 4 inutilisé car la caisse était définitivement mise de côté avec son échelle forcée et ses détails vraiment trop gros (premier modèle d'AS, qui avait singulièrement amélioré ses productions par la suite)... j'ai donc décidé de l'utiliser pour motoriser l'ADX ; bien sur l'entraxe des bogies et les flancs ne sont pas les mêmes mais cela ne se voit pas trop quand l'engin roule, et il roule plutôt bien (code 100 obligé en revanche !). On peut toujours fixer sur les côtes de bogies les flancs Atlas mais il faut préalablement araser les détails des bogies AS, opération délicate. La caisse s'emboîte parfaitement sur le chassis AS, il faut simplement réaliser des petits trous au niveau des marchepîeds afin de la fixer, les encoches AS coïncident parfaitement !

Voilà, tout ce qu'il faut pour faire revivre les omnibus de Laqueuille, le Mont Dore ou encore Eygurande - Merlines, stations actuellement fermées de manière scandaleuse !!